«Невозможный» EM Drive (также известный как двигатель с резонансной полостью RF) - одна из тех концепций, которые, похоже, просто не умрут. Несмотря на то, что с самого начала он подвергался сомнению и скептицизму, которые утверждают, что это слишком хорошо, чтобы быть правдой, и нарушает законы физики, EM Drive, похоже, устраняет все препятствия, возникающие на его пути.
В течение многих лет одним из наиболее продолжительных комментариев было то, что технология не прошла рецензирование. Это было обычной репликой всякий раз, когда появлялись новости об успешных тестах. Но, согласно новым слухам, EM Drive недавно сделал именно это, поскольку документ, представленный НАСА с подробным описанием успешных испытаний их прототипа, по-видимому, прошел процесс экспертной оценки.
Согласно истории International Business Times, слухи были прослежены до доктора Хосе Родала и независимого ученого, который опубликовал на форуме космического полета НАСА, что документ, представленный Лабораторией НАСА Eagleworks, прошел рецензирование и появится в Журнале движения и власти. Издание поддерживается Американским институтом аэронавтики и космонавтики (AIAA).
Теперь, прежде чем кто-то станет слишком взволнован, необходима быстрая проверка реальности. В настоящее время все, что было сказано доктором Родалом, еще не подтверждено, и с тех пор этот комментарий был удален. Однако в своем комментарии Родал уточнил, что статья будет озаглавлена «Измерение импульсной тяги от закрытой радиочастотной полости в вакууме».
Он также назвал авторов статей, в том числе Гарольда Уайта - руководителя передовой двигательной группы для Лаборатории передовой двигательной физики космического центра имени Джонсона (он же Eagleworks). Также был назван Пол Марч, еще один участник Eagleworks и тот, кто связан с прошлыми тестами.
Помимо всего этого, История IB Times указал, что он также опубликовал информацию, которая, как представляется, была взята из реферата статьи:
«Сила данных в режиме формы TM212 на уровне менее 8106 Среда Torr, от прямого, обратного и нулевого тестов, показывает, что система стабильно работает с отношением тяги к мощности 1,2 +/- 0,1 мН / кВт () ».
Но даже если слух правдив, есть и другие вещи, которые необходимо учитывать. Например, процесс рецензирования обычно означает, что независимая группа экспертов проверила работу и определила, что этого достаточно для дальнейшего рассмотрения. Оно делает не означают, что сделанные выводы являются правильными или что они не будут противоречить в ходе последующих расследований.
Однако нам, возможно, не придется ждать задолго до следующего теста. Гвидо Фетта является генеральным директором Cannae Inc., изобретателя Cannae Drive (который основан на дизайне Шоуера). Как он объявил 17 августа этого года, двигатель Cannae будет запущен в космос на борту 6U CubeSat для проведения испытаний на орбите.
Как заявил Фетта на своем веб-сайте, Cannae создала новую компанию (Theseus Space Inc.) для коммерциализации своей технологии подруливающих устройств и будет использовать это развертывание, чтобы увидеть, может ли привод Cannae создавать тягу в вакууме:
«Тесей собирается запустить демо-куб, который будет использовать технологию движителя Cannae для поддержания орбиты ниже 150-мильной высоты. Этот кубесат будет поддерживать максимальную высоту LEO в течение минимум 6 месяцев. Основная задача миссии - продемонстрировать нашу технологию движителей на орбите. Вторичные цели для этой миссии включают изменения орбитальной высоты и наклона, выполняемые с помощью технологии Cannae-Th тяговое устройство ».
Оставаясь на орбите в течение шести месяцев, у компании будет достаточно времени, чтобы увидеть, испытывает ли спутник тягу без необходимости в пропелленте. Хотя дата запуска еще не выбрана, очевидно, что Fetta хочет как можно быстрее продвигаться вперед.
И, как недавно писал Дэвид Хэмблинг из Popular Mechanics, Фетта не одинок в своем стремлении начать орбитальные испытания. Команда инженеров в Китае также надеется протестировать свою конструкцию EM Drive в космосе, и сам Шоуэр хочет завершить этот этап в ближайшее время. Можно только надеяться, что их стремления окажутся равными предприятию!
Хотя это может быть важной вехой для EM Drive, ему еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем НАСА и другие космические агентства решат использовать их. Таким образом, мы все еще далеки от космического корабля, который может послать миссию с экипажем на Марс за 70 дней (или одну за Плутон всего за 18 месяцев).
