Система космического запуска НАСА (SLS) стартует со стартовой площадки 39B в Космическом центре им. Кеннеди в этом рендеринге этого художника, демонстрируя вид на взлет конфигурации экипажа 70-тонного (77-тонного) экипажа. Кредит: НАСА / MSFC
История / образы обновлены [/ caption]
SLS, первая в Америке тяжелая ракета-носитель, рассчитанная на человека, предназначенная для доставки астронавтов в дальний космос со времен эры посадки на Луну «Аполлон» НАСА «Сатурн V», прошла ключевой этап проектирования, известный как критический анализ конструкции (CDR), тем самым расчистив путь к полномасштабному изготовление.
НАСА также подтвердило, что они отбросили мотив Сатурна V белого цвета на гигантской ракете в пользу выжженного оранжевого, чтобы отразить естественный цвет криогенного ядра первой ступени ускорителей SLS. Агентство также решило добавить полосы к огромным твердым ракетным ускорителям.
НАСА объявило, что система запуска космического пространства (SLS) «выполнила все шаги, необходимые для прохождения критической проверки проекта (CDR)» - это означает, что проект всех компонентов ракеты технически приемлем, и агентство может продолжить полномасштабное производство для достижения первый взлет из Космического центра Кеннеди во Флориде в 2018 году.
«Мы разработали SLS», - сказал Билл Хилл, заместитель помощника администратора отдела разработки систем разведки НАСА, в заявлении НАСА.
Взрыв первого ускорителя SLS НАСА для тяжелых грузов (SLS-1) с беспилотной испытательной версией капсулы NASA для экипажа Orion запланирован не позднее ноября 2018 года.
Действительно, SLS будет самой мощной ракетой в мире, начиная с ее первого старта. Это продвинет наших астронавтов в путешествие дальше в космос, чем когда-либо прежде.
SLS - «первое транспортное средство, разработанное для решения задач путешествия на Марс и первой ракеты класса разведки со времен Сатурна V.»
Экипажи, сидящие внутри модуля экипажа НАСА «Орион», прикрепленного болтами к SLS, будут совершать полеты в дальний космос, включая Луну, астероиды и, в конечном итоге, Красную планету.
«Были проблемы, и их будет еще больше, но этот обзор вселяет в нас уверенность в том, что мы на правильном пути к первому полету SLS и используем его для расширения постоянного присутствия человека в открытом космосе», - заявил Хилл.
Базовая ступень (первая ступень) SLS будет оснащаться четырьмя двигателями RS-25 и парой пятисегментных твердотопливных ускорителей (SRB), которые будут генерировать комбинированную тягу в 8,4 миллиона фунтов в своей первоначальной конфигурации Block 1, с минимальной грузоподъемностью 70 тонн (77 тонн).
В целом конфигурация SLS Block 1 будет примерно на 10 процентов более мощной, чем ракеты Saturn V, которые продвигали астронавтов на Луну, включая Нила Армстронга, первого человека, который пошел на Луну во время Аполлона-11 в июле 1969 года.
Базовая ступень SLS основана на огромном внешнем баке (ET), который питал космический челнок NASA в течение трех десятилетий. Это более длинная версия Shuttle ET.
Первоначально НАСА планировало покрасить базовую сцену SLS в белый цвет, сделав ее похожей на Сатурн V.
Но так как естественный производственный цвет его изоляции во время изготовления сгорел оранжевым, менеджеры решили сохранить его и удалить работу с белой краской.
«В рамках CDR программа завершила основной этап ракеты, и адаптер ступени ракеты-носителя останется оранжевым, естественный цвет изоляции, который будет покрывать эти элементы, вместо окрашенного в белый цвет», - сказал НАСА.
Есть веская причина отказаться от рисунка белого цвета, потому что примерно 1000 фунтов краски можно сэкономить, оставив резервуар с его натуральным оранжевым пигментом.
Это переводит непосредственно в еще 1000 фунтов грузоподъемности на орбиту.
«Не нанесение краски приведет к снижению массы транспортного средства на целых 1000 фунтов, что приведет к увеличению грузоподъемности и дополнительно упростит производственные процессы», - сказала журналистам Space Magazine Шеннон Ридингер, представитель НАСА по связям с общественностью.
После первых двух запусков шаттла в 1981 году инопланетяне также не были окрашены в белый цвет по той же причине - для того, чтобы доставить больше груза на орбиту.
«Это похоже на то, что было сделано для внешнего резервуара для космического челнока. Первоначально космический челнок был окрашен в белый цвет для первых двух полетов, а позднее техническое исследование показало, что рисование не нужно », - пояснил Ридингер.
НАСА заявило, что CDR была завершена командой SLS в июле, и результаты также были дополнительно рассмотрены в течение еще нескольких месяцев группой внешних экспертов, а также топ-менеджерами НАСА.
«Программа SLS завершила обзор в июле вместе с отдельным обзором Постоянного комитета по рассмотрению, который состоит из опытных экспертов из НАСА и отрасли, которые не зависят от программы. В течение 11 недель 13 групп, в состав которых входили старшие инженеры и специалисты в области аэрокосмической промышленности, представляющих различные агентства и отрасли, рассмотрели более 1000 документов SLS и более 150 ГБ данных в рамках комплексной оценки в НАСА в Центре космических полетов им. Маршалла. в Хантсвилле, штат Алабама, где SLS управляется агентством ».
«Постоянный совет по рассмотрению рассмотрел и оценил готовность программы и подтвердил, что технические усилия находятся на пути к завершению разработки системы и выполнению требований к производительности в соответствии с бюджетом и графиком».
Последний этап CDR SLS был завершен в этом месяце еще одной чрезвычайно тщательной оценкой Совета по управлению программами Агентства НАСА во главе с помощником Администратора НАСА Робертом Лайтфутом.
«Это важный шаг в разработке и готовности SLS», - сказал Джон Ханикатт, менеджер программы SLS.
CDR был последним из четырех обзоров, в которых рассматриваются концепции и конструкции SLS.
НАСА заявляет, что следующим шагом «является сертификация конструкции, которая состоится в 2017 году после завершения производства, интеграции и тестирования. Сертификация конструкции позволит сравнить фактический конечный продукт с конструкцией ракеты. Окончательный обзор, проверка готовности к полету, будет проведен незадолго до даты готовности к полету в 2018 году ».
«Наша команда очень усердно работала, и мы продвигаемся вперед в создании этой ракеты. Мы готовим оборудование, строим конструкционные испытательные изделия и добиваемся реального прогресса », - пояснил Ханикатт.
Многочисленные отдельные компоненты базовой стадии SLS уже были построены, и их изготовление было частью оценки CDR.
Основной этап SLS строится на сборочном заводе Michoud в НАСА в Новом Орлеане. Его длина составляет более 200 футов, диаметр - 27,6 фута, и он будет нести криогенный жидкий водород и жидкое кислородное топливо для четырех ракетных двигателей RS-25.
12 сентября 2014 года администратор НАСА Чарльз Болден официально представил крупнейшего в мире сварщика в Мичуде, который будет использоваться для строительства основной ступени, как я сообщал ранее во время моего визита на место - здесь.
Двигатели RS-25 первой ступени также завершили первый раунд испытаний на огнестойкость. И пять сегментных ракетных ускорителей также были запущены в горячем режиме.
НАСА решило, что SRB будут окрашены чем-то вроде гоночных полос.
«На SRB будут нарисованы полосы, и мы все еще определяем лучший способ их установки на бустеры; У нас есть несколько вариантов, которые оказывают минимальное влияние на стоимость и полезную нагрузку », - заявил Ридингер.
После успешного завершения CDR компоненты первой базовой стадии теперь могут перейти к сборке готового продукта, и испытания двигателей и усилителей RS-25 могут быть продолжены.
«Мы успешно завершили первый раунд испытаний двигателей и ускорителей ракеты, и все основные компоненты для первого полета уже находятся в производстве», - пояснил Хилл.
НАСА планирует постепенно модернизировать SLS для достижения беспрецедентной грузоподъемности в 130 метрических тонн (143 тонны), что позволит выполнять более дальние миссии еще дальше в нашей солнечной системе.
Первый испытательный полет SLS с отвинченным «Орионом» называется Exploration Mission-1 (EM-1) и стартует с стартового комплекса 39-B в Космическом центре им. Кеннеди (KSC).
Стек SLS / Orion будет развернут на площадку 39B на мобильной пусковой установке, которая сейчас находится в стадии разработки - как подробно описано в моей недавней истории и во время посещения вокруг и до вершины ML в KSC.
Инаугурационная миссия Orion, получившая название Exploration Flight Test-1 (EFT), была успешно запущена 5 декабря 2014 года на безупречном полете на космическом стартовом комплексе 37 тяжелого ракетного комплекса Delta IV Объединенного пуска (SLC-37) на станции ВВС на мысе Канаверал в Флорида.
Следите за новостями Кена о новостях о Земле и планетах, а также о новостях о космическом полете.
