Европейская автоматическая транспортная машина Жюль Верн (ATV) успешно завершила свою шестимесячную миссию сегодня с контролируемым разрушительным возвращением через южную часть Тихого океана. Он распался на высоте 75 км, а оставшиеся осколки упали в Тихий океан примерно через 12 минут. За распадом следили два самолета, Gulfstream V и NASA DC-8. «Операции прошли отлично; не было никакого сбоя вообще. ” сказал директор миссии ЕКА Альберто Новелли. «Есть очень большое чувство выполненного долга, потому что миссия прошла идеально от начала до конца. В то же время нам немного грустно. Шесть месяцев (операции) были очень интенсивными и требовательными, поэтому возникает смешанное чувство. Но мы с нетерпением ждем начала подготовки к следующей миссии ».
Обновление: только что опубликованы первые изображения из повторной записи:
Этот первый ATV был запущен 9 марта 2008 года на ракете Ariane 5 с европейского космодрома во Французской Гвиане. Названный «Жюль Верн», он доставил 6 тонн груза на Международную космическую станцию и оставался на стыковке с МКС в течение пяти месяцев. Во время пристыкованных операций он также выполнял маневр, чтобы помочь МКС избежать кусков космического мусора. Экипаж смог выгрузить 12 тонн отходов в Жюль Верн, большая часть которых должна была быть уничтожена при повторном входе.
Группа исследователей использовала инструменты визуализации и спектрографы на борту двух самолетов для документирования повторного входа. Оба самолета приспособлены для полетов на большой высоте, необходимой для проведения наблюдений (от 12 до 14 км). Они измерили яркость фрагментов, получили информацию о местоположении и увидели, как яркость транспортного средства изменяется со временем, давая представление о том, как космический корабль падает. Спектрограф измеряет выбросы из атмосферы, когда происходит повторный вход, что обеспечивает информацию об обтекании атмосферы вокруг транспортного средства. Анализируя свои данные, они также смогут увидеть выбросы от транспортного средства и его содержимого, когда они распадаются, дать детальное понимание того, что происходит с ATV, когда он снова входит в атмосферу.
«Нужно отдать должное всем, кто участвует в такой безупречной миссии». сказал Джон Эллвуд, менеджер проекта ATA ESA. «Не только ESA и промышленным командам, которые осуществили проект, но также и командам в Центре управления ATV и во всем мире, которые проделали превосходную работу, пока космический корабль был на орбите. Это действительно замечательный космический корабль, и он жизненно важен для дальнейшего обслуживания МКС после выхода на пенсию "Шаттла" в 2010 году. Я с нетерпением жду запуска следующего ATV, который в настоящее время производится в EADS Astrium в Бремене, Германия ».
Источники: ESA, ATV Blog
