KENNEDY SPACE CENTER, FL - Капитальный ремонт культового здания сборки автомобилей (VAB), готовящийся к запуску ракеты SLS Mars НАСА к 2018 году, достиг середины с установкой новых массивных платформ доступа, необходимых для сборки гигантского ускорителя в Космический центр им. Кеннеди (KSC) - как видно из первых рук во время эксклюзивного тура, проведенного космическим журналом.
«Сейчас мы находимся на стадии полной разработки и примерно на 50% готовы к работе с платформами для этой работы», - сказал в своем эксклюзивном интервью журналу «Space» Дэвид Самнер, заместитель руководителя проекта GSDO по разработке VAB в KSC. Залив 3 28 июля, среди рабочих, активно превращающих мечты НАСА в дальний космос в полную реальность. Посмотрите наши эксклюзивные фотографии крупным планом здесь - детализирующие огромные продолжающиеся усилия.
Модернизация и обновление VAB является особой обязанностью Программы развития и эксплуатации наземных систем (GSDO) НАСА в Кеннеди.
Внутри VAB High Bay 3, где предыдущие поколения космических работников с гордостью собирали ракеты NASA «Сатурн-В-Луна» и стартовые стеки космического челнока - сегодняшние бригады рабочих активно устанавливали недавно изготовленные рабочие платформы, необходимые для обработки и создания системы космического запуска агентства ( SLS) ракета, которая в скором времени доставит наших астронавтов обратно в захватывающие дальние места.
«Мы очень рады. Мы находимся в начале новой программы! » Самнер сказал мне. «У нас есть инфраструктура, и мы скоро приступим к работе».
Это, безусловно, захватывающее время, когда НАСА продвигается вперед по всем направлениям в скоординированных общенациональных усилиях, чтобы подготовить ракету SLS с экипажем корабля Orion EM-1 на вершине, готовым к выкату на площадку Кеннеди 39B для их запланированного первого интегрированного взрыва осенью 2018 года. ,
SLS и Orion являются основой всей стратегии НАСА по отправке астронавтов в «Путешествие на Марс» к 2030-м годам.
SLS является самым мощным ускорителем, который когда-либо видел мир, и предназначен для поддержки астронавтов НАСА в капсуле экипажа агентства Orion в захватывающих миссиях по исследованию дальнего космоса, включая Луну, Астероиды и Марс.
Я вошел в Высокий залив 3, отсканировал все вокруг и до потолка на расстоянии около 525 футов и был взволнован, увидев шумную стройку - будущее человеческих путешествий в глубоком космосе, разворачивающееся на моих глазах. Когда я поднял глаза, чтобы увидеть недавно установленные рабочие платформы, я был окружен постоянным гулом множества ударов, резки, сварки, подъема, крепления, стука и лязга, а рабочие перемещали оборудование и снаряжение.
Всего в High Bay 3 будет установлено в общей сложности 10 уровней рабочих платформ, обозначенных буквами K - A, снизу вверх. Каждый уровень состоит из двух половин платформ, обозначаемых как северная и южная боковые платформы.
Какой статус сегодня?
«Мы смотрим на 5 из 10 уровней платформы, на которых установлено 10 из 20 половин платформы. Всего устанавливается десять уровней », - пояснил Самнер.
«Мы устанавливаем их снизу вверх. Пять нижних уровней уже установлены ».
«Сейчас мы достигли уровня около 190 футов с установкой платформы F. Затем мы поднимаемся примерно до уровня в 325 футов с 10-й платформой [Платформа A].
«Таким образом, есть 10 уровней для EM-1».
Так много работ было видно и активно продвигалось. У меня определенно возникло ощущение, что НАСА сейчас быстро движется к новой эре пост-шаттлов - во власти гигантского нового SLS, дебютирующего в этих священных стенах примерно через 18 месяцев или около того. с сегодняшнего дня.
«Сегодняшняя работа заключается в том, чтобы оснастить платформы на надземных платформах, а также больше работы над половинами платформы, расположенными в транспортном проходе и High Bay 4, чтобы подготовить их к подъему и установке в High Bay 3.»
«Здесь, в High Bay 3, также ведутся работы по изготовлению стальных конструкций, при этом дополнительные работы по стали выполняются вертикально для усиления и монтажных кронштейнов для всех платформ, расположенных вертикально»
«Таким образом, довольно много рабочих мест работают с разными командами и разными группами».
Две дополнительные новые половины платформы находятся в передаточном проходе VAB и находятся в очереди на установку. Еще два ожидают в VAB High Bay 4. Производство дополнительных половин платформы продолжается на близлежащем объекте KSC в Оук-Хилле.
«Остальные изготавливаются на нашем предприятии в Оук-Хилле. Таким образом, у нас почти все на месте ».
Хенсел Фелпс является генеральным подрядчиком трансформации VAB. Субподрядчиками являются S & R, Steel LLC, Sauer Inc., Jacobs и Beyel Bros Crane and Rigging.
Рабочие платформы обеспечивают доступ к ракете SLS на разных уровнях вверх и вниз по ракете более 300 футов, увенчанной капсулой экипажа Orion. Они будут соответствовать внешней линии пресс-форм SLS - в том числе двойным твердотопливным ракетным ускорителям, основной ступени и верхней ступени - и Orion.
Базовая ступень SLS производится на сборочном заводе NASA в Михуде в Новом Орлеане, где я недавно осмотрел первый законченный испытательный образец в резервуаре с жидким водородом - как сообщалось здесь. Orion EM-1 производится здесь, в Кеннеди, как я здесь сообщал.
Платформы предоставят работникам возможность собирать, обрабатывать и тестировать все компоненты SLS и Orion, прежде чем выкатиться в Launch Complex 39B на 380-метровой мобильной пусковой установке, которая также подвергается капитальному ремонту и капитальному ремонту.
На сегодняшний день пять из десяти уровней платформ на месте.
Каждая из гигантских платформ, изготовленных из стали, имеет длину около 38 футов и ширину около 62 футов. Они весят от 300 000 до 325 000 фунтов.
Самые последние платформы F North и South были установлены на северной и южной стенах высокого залива 15 и 19 июля соответственно.
Вот вид на платформу F:
Как устанавливаются платформы?
Рабочие платформы осторожно поднимаются на место в течение примерно четырех часов.
«Мостовые краны грузоподъемностью 325 и 250 тонн используются для [медленного] подъема и перемещения половин платформы назад и вперед между переходным проходом VAB и High Bay 4 и в SLS High Bay 3.»
Затем они прикрепляются к железнодорожным балкам на северной и южной стенах высокого залива.
Строительные рабочие из Beyel Bros Crane и Rigging также используют 40-тонный вездеходный кран Grove. Он также оснащен корзинами для людей, чтобы добраться до мест, которые не могут быть достигнуты лесами в High Bay 3.
Установка остальных пяти уровней платформ должна быть завершена к середине 2017 года.
«Работа будет выполнена к середине 2017 года. Все строительные работы будут выполнены», - пояснил Самнер.
«Затем мы перейдем к проверке и проверке с помощью Mobile Launcher (ML). Затем ML появится здесь с середины до конца 2017 года [для проверки и тестирования], а затем выкатится на площадку [для дальнейшего тестирования]. После этого он откатится сюда. Тогда мы будем готовы начать SLS, начиная с этого момента! »
Платформы будут тестироваться начиная с конца этого года, начиная с самых низких платформ на уровне K и работая до самого верха, уровня A.
Платформы прикреплены к системе рельсовых балок, которые «обеспечивают структурную поддержку и содержат приводные механизмы для втягивания и удлинения платформ», согласно информационному бюллетеню НАСА.
«Каждая платформа будет опираться на четыре роликовые системы Hillman с каждой стороны - так же, как кухонный ящик выдвигается и выдвигается. Механический шарнирный поддон также перемещается внутрь и наружу с каждой платформы ».
Платформы уровня F расположены примерно в 192 футах над полом VAB.
«Они обеспечат доступ к промежуточному баку базовой ступени SLS (CSS) для операций со шлангом. Платформа доступа к многоуровневому оборудованию для наземной поддержки «F-1» будет использоваться для доступа к передним сборкам бустера и базовой станции для усиления передних точек крепления. Верхний уровень F-1 будет использоваться для снятия подъемной стропы, используемой для поддержки сопряжения передней сборки для операций укладки бустера ».
«Используя пять платформ, которые сейчас установлены, рабочие получат доступ ко всем полевым соединениям ракеты-носителя ракеты-носителя и передним юбкам, промежуточным пластинам пуповины и интерфейсным пластинам основного этапа», - говорит Майк Болджер, руководитель программы GSDO в Кеннеди.
«НАСА превращает KSC в пусковой комплекс для 21-го века», - часто объясняет директор Центра KSC и бывший командир шаттла Боб Кабана.
Так было со старым и с новым, чтобы выполнить эту непростую задачу.
«За последние несколько лет мы сняли старые челночные платформы, спустились в [здание] и сейчас устанавливаем новые платформы SLS», - уточнил Самнер.
«Все работы по сносу были выполнены несколько лет назад. Так что сейчас мы находимся на стадии полной разработки и примерно на 50% готовы к работе с платформами ».
И после того, как НАСА запустит EM-1, значительно больше работы над VAB предстоит подготовить к первому пилотируемому запуску Orion с миссией EM-2, намеченной на 2021 год - потому что он будет иметь обновленную и более высокую версию ракеты SLS - включая новая верхняя ступень.
«Для EM-2 план сейчас заключается в том, что мы добавим еще два уровня и переместим еще три. Поэтому мы сделаем некоторые корректировки и новые установки на верхних уровнях для EM-2 ».
«Для меня было честью находиться здесь и работать здесь в VAB каждый день - и готовиться к следующим 50 годам своей жизни».
«Мы находимся в начале новой программы. У нас есть инфраструктура, и мы скоро приступим к работе », - сказал Самнер. «Мы надеемся, что у нас есть долгий путь в будущем освоения космоса, впереди много десятилетий».
«Мы находимся в« Путешествии на Марс »и в других местах. Так что это начало всего этого. Это весьма захватывающе!"
Следите за новостями Кена о новостях о Земле и планетах, а также о новостях о космическом полете.
