В ближайшие десятилетия у НАСА есть амбициозные планы отправить астронавтов обратно на Луну и выполнить первую миссию с экипажем на Марс. Для достижения этих высоких целей агентство инвестирует в передовые технологии и сотрудничает с крупными аэрокосмическими компаниями для создания необходимых космических аппаратов и компонентов миссии.
Одним из таких компонентов, который позволит астронавтам путешествовать на лунную поверхность и обратно, является концепция Локхид Мартина для многоразового лунного корабля. Концепция была представлена сегодня на 69го ежегодный Международный астронавтический конгресс (IAC) в Бремене, Германия, где специалисты космического агентства и отрасли были ознакомлены с последними достижениями в области освоения космоса.
Предложенный лунный десант с экипажем представляет собой одноступенчатую, полностью повторно используемую систему, которая включает в себя многие из тех же технологий и систем, которые используются космическим кораблем НАСА "Орион". Этот спускаемый аппарат станет неотъемлемой частью Лунной Орбитальной Платформы-Шлюза (ранее известной как Глубокий Космический Шлюз), предлагаемой среды обитания, которую НАСА планирует построить на орбите вокруг Луны.
Эта среда обитания не только позволит астронавтам выполнять миссии на поверхность Луны, но также позволит выполнять возможные миссии на Марс (после того, как будет создан и развернут Глубокий Космический Транспорт). Хотя «Путешествие на Марс» не ожидается до 2030-х годов, НАСА планирует построить LOP-G в следующем десятилетии и выполнить миссии с экипажем на поверхность Луны к концу 2020-х годов.
В своей первоначальной конфигурации спускаемый аппарат имел бы импульсную (дельта-v) пропускную способность 5 км / с и был бы способен транспортировать экипаж из четырех и одной метрической тонны (2200 фунтов) груза на поверхность Луны. Он также будет способен работать на лунной поверхности до двух недель, прежде чем вернуться на Ворота, без необходимости технического обслуживания или дозаправки на поверхности.
Как Лиза Каллахан, вице-президент и генеральный менеджер Коммерческого гражданского пространства в Lockheed Martin Space, указала в недавнем заявлении для прессы компании:
«НАСА запросило у промышленности новаторские и новые подходы для достижения цели Америки - вернуть людей на Луну и создать там устойчивое и устойчивое присутствие». Это концепция, которая в полной мере использует преимущества Gateway и существующих технологий для создания универсального, мощного модуля, который можно построить быстро и по доступной цене. Этот посадочный модуль может использоваться для создания надводной базы, доставки научных или коммерческих грузов и проведения необычных исследований Луны ».
Эта способность вместить четырех членов экипажа также соответствует возможностям Ориона, а вместимость в одну тонну позволит экипажу перевозить оставленное позади научное оборудование, а также небольшой не находящийся под давлением марсоход. В сочетании с уникальной орбитой Лунных Врат астронавты также будут иметь частый доступ ко многим участкам на Луне.
Это позволило бы многим международным, коммерческим и научным предприятиям, одновременно облегчая задачу НАСА по устойчивому изучению Луны. Как заявил Тим Сичан - архитектор по исследованию космоса в Lockheed Martin Space, представляя концепцию посадочного аппарата на МАК 2018 года:
«Ворота являются ключом к полному, частому и быстрому повторному использованию этого спускаемого аппарата. Поскольку этот спускаемый аппарат не должен выносить наказания за повторное проникновение в атмосферу Земли, его можно многократно переправлять без необходимости значительного и дорогостоящего ремонта. Это главное преимущество Gateway и модульного, гибкого, многократно используемого подхода к исследованию дальнего космоса ».
Кроме того, лунная платформа и многоразовый аппарат помогут подготовить НАСА к отправке людей на Марс. Между задействованными компонентами и используемыми методами НАСА получит опыт, который будет иметь большое значение для создания базового лагеря Марс и аппарата для подъема / спуска на Марсе (MADV). Начнем с того, что вместимость экипажа на четырех человек на лунном корабле соответствует текущим планам НАСА по размеру экипажа на Марсе.
Продолжительность двухнедельного полета корабля также соответствует конструкции MADV. Более того, полеты на лунную поверхность и с нее позволят астронавтам приобретать опыт работы в сложной и динамичной среде, эксплуатации и дозаправки вне орбиты, длительной криогенной силовой установке и навигации, навигации и управления на терминальном спуске - и все это позволит необходимы для миссии на Марс.
IAC 2018 года будет проходить до этой пятницы, 5 октября, и будет включать множество основных событий, лекций и социальных мероприятий. Основное внимание на конференции этого года уделяется безопасному доступу к спутникам связи, которые предоставляют услуги связи, синхронизации и навигации, а также данные дистанционного зондирования, что является чрезвычайно важным, учитывая количество спутников, которые, как ожидается, будут развернуты в ближайшие годы.
Несмотря на недавние изменения в приоритетах разведки и неопределенную бюджетную среду, НАСА продолжает продвигаться вперед со своими планами на будущее освоения космоса. В ближайшие годы эти планы либо осуществятся, либо космическому агентству придется свернуть некоторые из своих долгосрочных инициатив и сосредоточиться на исследовании Луны. В любом случае, НАСА намерено восстановить свое лидерство в космосе.
Для получения дополнительной информации о концепции лунного спуска Локхид Мартин, ознакомьтесь с официальным документом компании, в котором также подробно изложены их планы в отношении Лунной орбитальной платформы-шлюза и базового лагеря Марс. И обязательно посмотрите это видео о концепции лунного корабля, любезно предоставленное Lockheed Martin:
