Наконец-то была обнаружена одна из самых неуловимых лодок древнего мира - таинственная речная баржа, которую знаменитый греческий историк Геродот описал почти 2500 лет назад.
Геродот посвятил 23 линии своей «Historia» этому типу лодок, известному как барис, увидев его строительство во время своих путешествий в Египет в 450 году до нашей эры. В своих сочинениях Геродот описал, как у длинной баржи был один руль, проходящий через отверстие в киле, мачта из дерева акации и паруса из папируса.
Однако современные археологи никогда не видели такую лодку, пока древний затонувший портовый город Тонис-Гераклион не был обнаружен на египетском побережье в 2000 году. В этом порту находилось более 70 затонувших судов, начиная с восьмого по второй. до н.э. Одна из этих лодок, недавно обнаруженных археологами, соответствовала описанию загадочного бариса.
«Только когда мы обнаружили это крушение, мы поняли, что Геродот прав», - сказал The Guardian Дамиан Робинсон, директор Центра морской археологии Оксфордского университета. «То, что описал Геродот, было тем, на что мы смотрели».
В «Истории» Геродот описывает, как строители баржи «резали доски длиной в два локтя и расставляли их как кирпичи», - сообщил The Guardian. Геродот также писал, что «На сильных и длинных шипах они вставляют двухлитровые доски. Когда они построили свой корабль таким образом, они растягивают балки над ними… Они затупляют швы изнутри папирусом».
Обнаружив недавно обнаруженное судно, известное команде на Корабле 17, археологи, занимающиеся подводным плаванием, отметили, что у него была ранее неизвестная архитектура, которая включала толстые доски, которые были скреплены с меньшими кусками дерева.
«Геродот описывает, что лодки имеют длинные внутренние ребра. Никто на самом деле не знал, что это значит.… Эта структура никогда раньше не была замечена археологически», - сказал Робинсон The Guardian. «Затем мы обнаружили эту форму конструкции на этой конкретной лодке, и это именно то, что говорил Геродот».
Древние египтяне использовали барис для перевозки грузов, таких как рыба, камни и даже войска, вдоль реки Нил. «Один из Thonis-Heracleion также, вероятно, участвовал в перемещении товаров в и из торгового центра», - сказал Робинсон в интервью Live Science. «Барис переместил бы импорт из греческого и персидского миров дальше вниз по Нилу в города долины, и они также доставили бы египетские товары, такие как зерно или натрон, в порт для экспорта».
Александр Белов, археолог и специалист по кораблекрушению морского археолога Франка Годдио, изучал корабли в затонувшем порту Тонис-Гераклион. Он написал подробный анализ баржи в своей книге «Корабль 17: Барис от Thonis-Heracleion "(Центр морской археологии Оксфордского университета, 2018). Анализ Белова также помещает барис в древние традиции строительства лодок в Египте и Средиземноморском регионе. После того, как эти баржи начали разваливаться, они, вероятно, были включены в другие Морская инфраструктура в порту, говорится в сообщении Оксфордского центра морской археологии.
Находки из порта Тонис-Гераклион теперь экспонируются на выставке «Затонувшие города Египта» в Институте искусств Миннеаполиса до апреля 2019 года.
Примечание редактора: Эта статья была обновлена в 5:17 вечера. EDT, чтобы включить больше информации от Дамиана Робинсона.
