SpaceDev начал проектирование многоразового пилотируемого суборбитального космического корабля, который можно было бы масштабировать для безопасной и экономичной транспортировки пассажиров на низкую околоземную орбиту, включая Международную космическую станцию. Название автомобиля - «SpaceDev Dream Chaser».
Основатель и председатель правления SpaceDev Джим Бенсон недавно подписал Меморандум о взаимопонимании по космическому акту (MOU) с директором Научно-исследовательского центра Эймса НАСА доктором Скоттом Хаббардом. Этот необязательный меморандум о взаимопонимании подтверждает намерение обеих сторон изучить новые гиперзвуковые испытательные стенды на основе гибридных ракетных двигателей для обычного доступа человека в космос. Стороны будут изучать совместные партнерства для изучения возможностей использования проверенных гибридных силовых установок SpaceDev и других технологий, а также недорогого подхода к разработке частных космических программ для создания и проектирования новых пилотируемых малых ракет-носителей и платформ летных испытаний, чтобы обеспечить почти термин, недорогой обычный космический доступ для НАСА и Соединенных Штатов. Одной из возможностей для сотрудничества является SpaceDev Dream Chaser? Проект, который в настоящее время обсуждается с НАСА, Эймс.
В отличие от более сложного SpaceShipOne, для которого SpaceDev предлагает критически важные запатентованные гибридные двигательные технологии ракетных двигателей, SpaceDev Dream Chaser? будет иметь экипаж и взлет вертикально, как и большинство ракет-носителей, и полетит назад для нормальной горизонтальной посадки на ВПП.
«Этот проект - один маленький шаг для SpaceDev, но он может превратиться в один гигантский скачок для доступного коммерческого полета человека в космос». сказал Джим Бенсон. «Я почти пятьдесят лет ждал коммерческих космических полетов и пришел к выводу, что SpaceDev, благодаря нашей непрерывной цепочке успешных разработок в области космических технологий, теперь обладает техническими возможностями и ноу-хау вместе с нашими партнерами и при полном финансировании, быстро разработать безопасную и доступную программу полетов человека в космос, начиная с суборбитальных полетов в ближайшем будущем и, надеясь, к концу этого десятилетия довести до надежного орбитального общественного космического транспорта.
«Я рад, что мы будем работать с SpaceDev, чтобы помочь в достижении целей The Vision for Space Exploration» сказал Дж. Скотт Хаббард, директор исследовательского центра Эймса НАСА, расположенного в Силиконовой долине Калифорнии. «Краткосрочный, недорогой, с экипажем и без экипажа рутинный доступ в космос является ключом к реализации концепции исследования страны. Я рассчитываю на долгое и плодотворное партнерство с SpaceDev для изучения технологий нового класса захватывающих ракет-носителей для будущего освоения космоса.
Суборбитальная система SpaceDev Dream Chaser основана на существующей концепции X-Plane и будет иметь высоту около 160 км (около 100 миль) и будет оснащаться одним высокопроизводительным гибридным ракетным двигателем, который параллельно разрабатывается SpaceDev. для SpaceDev Streaker? - семейства небольших расходных ракет-носителей, предназначенных для доставки небольших спутников на низкую околоземную орбиту. SpaceDev Dream Chaser будет использовать моторную технологию, разработанную для SpaceDev Streaker? бустерная сцена, самый мощный мотор в семействе Streaker. Двигатель SpaceDev Dream Chaser будет производить приблизительно 100 000 фунтов тяги, примерно в шесть раз больше тяги двигателя SpaceShipOne, но менее половины тяги в 250 000 фунтов тяги, создаваемой гибридными ракетными двигателями, разработанными американской ракетой несколько лет назад. Компания (AMROC).
Неразрывные гибридные ракетные двигатели SpaceDev используют синтетический каучук в качестве топлива и закись азота для окислителя, чтобы резина горела. Традиционные ракетные двигатели используют две жидкости или твердое топливо, которое объединяет топливо и окислитель, но оба типа ракетных двигателей являются взрывоопасными, и все твердые двигатели производят обильные количества токсичных выхлопных газов. Гибридные ракетные двигатели SpaceDev не токсичны и не детонируют, как твердотопливные или жидкостные ракетные двигатели.
Первоисточник: Пресс-релиз SpaceDev
