Экспедиция 34/35: бортинженер канадского космического агентства Крис Хэдфилд, командир корабля Роман Романенко и бортинженер НАСА Том Маршберн. Предоставлено: НАСА.
Канадский астронавт Крис Хэдфилд поделился с нами информацией о том, сколько нужно учиться и чему необходимо обучаться на Международной космической станции в течение пяти месяцев. Но космонавты и космонавты также должны научиться летать на российском Союзе, так как сейчас нет никакой другой поездки на космическую станцию.
«Союз - замечательный космический корабль», - сказал Хэдфилд журналу Space Magazine. «Он совершенствовался, оттачивался и совершенствовался на протяжении десятилетий, как будто они взяли раннюю скульптуру чего-то и постоянно утаивали ее, чтобы сделать ее все более целенаправленной и улучшенной».
Вид Гадфилда внутри симулятора "Союз". Предоставлено: НАСА.
По словам Хэдфилда, самая современная версия, TMA-M, настолько хороша, насколько они когда-либо ее создавали, с большими изменениями и улучшениями в авионике, датчиках и вычислительной мощности.
«Итак, это очень способный, хорошо продуманный автомобиль; тяжелый автомобиль », - сказал он. «Это воодушевляет и обнадеживает. Он обладает полной способностью делать почти все самостоятельно, но также и полной возможностью для нас взять на себя управление и сделать почти все вручную, если нам нужно ».
«Невероятные ощущения от проникновения на ваш собственный космический корабль. Это тот же самый люк, который мы будем использовать на стартовой площадке », - сказал Хэдфилд через Twitter.
Он настолько прочен, что с помощью всего лишь секундомера экипажи могут безопасно вернуть его на Землю и приземлиться в радиусе 10 км от места, где они хотят приземлиться.
Все обучение на русском языке. «Российская теория цифрового управления движением сложна», - сказал Хэдфилд. «Потребовался целый год интенсивного индивидуального исследования, чтобы подготовиться к полету с Союзом». Это видео показывает работу Hadfield в симуляторе:
Хэдфилд сказал, что он не только с большим уважением относится к Союзу, но и к обучению, проводимому Российским космическим агентством Роскосмос.
«Они хорошо имитируют это и загружают нас до предела того, чему они нас учат, - сказал он, - погружаясь в самые эзотерические и сложные вещи, которые могут произойти».
Например, при полной имитации, когда экипаж находится в скафандрах, тренеры будут выполнять такие действия, как заполнение кабины дымом, как если бы на борту был пожар, поэтому «приборную панель» не видно, а Экипаж должен знать, как продолжать летать.
«Центрифуги вызывают головокружение, когда они ускоряются и замедляются, и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО портят вас, когда вы двигаете головой. В противном случае все в порядке, - написал Хэдфилд.
В этом видео Хэдфилд рассказывает о центрифуге "Союз", крупнейшей в мире центрифуге с человеческим рейтингом, в которой астронавты и космонавты находятся в одной и той же среде - по силе G - в которой они будут находиться во время мучительного спуска, когда вернутся домой. погружаясь в атмосферу Земли и испытывая в 4-8 раз больше силы земной гравитации.
«Вы должны быть в состоянии понять, как это ощущается на вашем теле, и сможете ли вы работать в такой среде», - сказал Хэдфилд.
«Люк в другой мир - как выглядит восхождение на космический корабль« Союз ». Затем мы сползаем на свои места », - сказал Хэдфилд через Twitter.
Ракета "Союз" такая же мощная и одна из самых надежных ракет в мире. «Союз запускает всепогодный, от -40 градусов до +40 градусов», сказал Хэдфилд. «Это прочный, построенный на опыте, он не деликатный. Я верю в это своей жизнью.
«Эти 32 двигателя нужны для того, чтобы эти 3 человека были в безопасности. И это только начало », - сказал Хэдфилд через Twitter.
«Мои контрольные списки Союз - от L до R: запуск / вход, неисправности, орбитальный полет. Цветовая кодировка для удобного полета в космос », - сказал Хэдфилд через Twitter.
Хэдфилд рассказывает о российской технологии для ракеты и космического корабля, на котором он будет летать:
Сын и невестка Хэдфилда подарили ему рождественский подарок перед полетом:
«Мой первый симулятор Союз! Лето 1964 года, почти 5 лет. Никогда не рано начинать тренировки », - поделился Хэдфилд в Twitter.
Предыдущие статьи в этой серии:
Как потренироваться в длительном космическом полете с Крисом Хэдфилдом
Как подготовиться к миссии на МКС: медицинский беспредел
Как подготовиться к миссии на МКС: еда в космосе
