Нет, вас не затянуло видеоигрой в низком разрешении - новый Tesla Cybertruck просто выглядит как анимированный бронированный автомобиль, пиксели которого требуют времени для рендеринга.
В сентябре соучредитель и генеральный директор Tesla Элон Маск дразнил, что новый электрический пикап Tesla будет выглядеть «футуристично» и «киберпанк», как если бы он был взят из научно-фантастического фильма «Бегущий по лезвию лезвия», сообщил обозреватель. И действительно, с его треугольным профилем он выглядит как блестящая остроконечная крыша на колесах.
Когда Маск выкатил Cybertruck прошлой ночью (21 ноября), поразительно угловатый дизайн грузовика наверняка привлек внимание людей, но автомобильные эксперты говорят, что внешний вид имеет такое же отношение к функции, как и к форме.
По словам TechCrunch, в отличие от многих пикапов, Cybertruck имеет цельный дизайн, что означает, что автомобиль построен вокруг металлических лесов. В стандартных пикапах кузов автомобиля опирается на металлическую раму, которая одновременно поддерживает двигатель и поглощает физические нагрузки. Цельный дизайн, распространенный в легковых автомобилях и многих внедорожниках, значительно сокращает общую массу автомобиля, а также обеспечивает защищенное место для хранения батарей внутри кузова - ключевая особенность Tesla. В Cybertruck батареи сидят под транспортным средством, но остаются защищенными корпусом автомобиля; та же схема, которая не будет работать в грузовике типа «кровать на раме».
Но Cybertruck - не единственный пикап с цельным дизайном, отметил TechCrunch. Honda Ridgeline имеет одинаковую базовую конструкцию, и оба грузовика требуют дополнительного подкрепления, чтобы соответствовать мощности более крупных пикапов. Традиционные пикапы могут буксировать огромные грузы, потому что их здоровенные рамы выдерживают нагрузку от буксируемого веса По словам TechCrunch, чтобы предотвратить сгибание и скручивание цельных грузовиков под давлением, инженеры устанавливают укрепляющие стойки в стратегических точках транспортных средств. Острые края рамы Кибертрука опровергают расположение некоторых из этих столбов.
С этими усиливающими опорами Cybertruck может похвастаться максимальной буксировочной способностью 14 000 фунтов. (6350 кг) и полезная нагрузка 3500 фунтов. (1580 кг), по данным журнала Outside. Несмотря на свою мощь, кузов грузовика остается легким благодаря монококовой раме из нержавеющей стали. Уменьшенный вес позволяет полноприводной модели разгоняться до 100 км / ч всего за 2,9 секунды, хотя одна ее батарея весит более 1000 фунтов. (450 кг).
Обозреватель сообщил, что та же нержавеющая сталь, используемая для Cybertruck, заключает в себе космический корабль SpaceX Starship, и Тесла утверждает, что металл будет противостоять вмятинам, коррозии и даже пулям. Однако окна «бронированного стекла» грузовика оказались менее впечатляющими. Главный дизайнер Теслы, Франц фон Хольцхаузен, бросил стальной шар не в одно, а в два окна во время церемонии открытия, разбив оба.
"Это не прошло, так что это плюс", сказал Маск; "возможности для совершенствования."
